Punta de cargol BS per a la subjecció del carril
Mida: 1x6-5/16"
Estàndard: estàndard BS
Superfície: normal (oliat), òxid negre, pintura de color, zincat
Embalatge: bossa teixida / barrils i palet / caixa de fusta o als clients
Presentació del producte
Punta de cargol de railés un component de connexió clau en el sistema de fixació del rail, que s'utilitza principalment per subjectar el rail de manera segura a la travessa, assegurant l'estabilitat de l'ample de la via i la seguretat general de l'estructura de la via. En comparació amb la punta de gos tradicional, el disseny roscat de la punta de cargol proporciona una potència de retenció significativament més gran-més del doble de la resistència a l'extracció-d'una punta de gos estàndard-resistent de manera efectiva a la vibració i al desplaçament lateral causats per les operacions del tren. Les puntes de cargol de rail es poden utilitzar directament en travesses de fusta o en combinació amb insercions de plàstic en travesses de formigó, formant sistemes de fixació de carrils indirectes o directes. A causa del seu procés de fabricació de-forja en calent, les puntes de cargol presenten una excel·lent resistència a la tracció i a la fatiga, la qual cosa les fa especialment adequades per a línies ferroviàries de-resistents i de llarg-servei.
Segons diferents estàndards regionals i requisits d'aplicació, les puntes de cargol estan disponibles en diverses sèries com ara UIC, AREMA i BS. Els tipus de capçals comuns inclouen caps hexagonals i quadrats.RAIL GNEEofereix una gamma completa d'acabats superficials, com ara pintura llisa, oliada, anticorrosiva, zinc-i galvanitzat en calent-, per satisfer les diferents demandes climàtiques i operatives.
Punta de cargol BSés un element de fixació de ferrocarril d'alta -resistencia fabricat per complir els estàndards britànics (BS). Aquest producte compta amb un tractament superficial galvanitzat per immersió en calent, que proporciona una excel·lent resistència a la corrosió, el que el fa especialment adequat per a ferrocarrils en entorns humits o costaners.
L'espiga està feta d'acer al carboni d'alta -resistencia, que ofereix propietats mecàniques excel·lents: resistència a la tracció de 775-925 N/mm², allargament del 20% i resistència a l'impacte (KCU) no inferior a 65 J. El recobriment galvanitzat per immersió en calent és dens i fortament adherent i allarga la vida útil i allarga de manera eficaç la durada del servei i allarga de manera eficaç la durada de l'oxidació. espiga de cargol de rail.
Procés de producció de BS Screw Spike
Embalatge i lliurament del producte
GNEE RAIL dissenya solucions d'embalatge segonsestàndards de transport d'exportació, normalment utilitzantcaixes de fusta{0}}resistents a l'oxidacióopalets d'acer reforçatper garantir la resistència als impactes i la protecció contra la humitat durant el trànsit.
També oferimsolucions logístiques flexiblesbasat en els requisits del client, inclòstransport marítim, ferroviari i per carretera, assegurant que els productes arribin als llocs del projecte de manera segura i intacte en diverses condicions de transport.
RAIL GNEEés una empresa comercial global especialitzada en elements de fixació de ferrocarrils per a la indústria del trànsit ferroviari, amb "Subministrament precís i servei{0}}a llarg termini" com a filosofia empresarial bàsica. Durant la producció, tots els elements de fixació del ferrocarril s'inspeccionen estrictament per a la precisió dimensional i el rendiment mecànic, en total compliment amb AREMA, EN i altres estàndards internacionals. Oferim una fabricació personalitzada basada en dibuixos del client o especificacions tècniques, garantint una transparència i un control totals des del desenvolupament de mostres fins al lliurament transfronterer-.
Etiquetes populars: espiga de cargol bs per a la fixació del carril, fabricants, proveïdors, fàbrica de cargol bs de la Xina per a la fixació del carril
Enviar la consulta
