Quin és el pes de la via del tren en KG?
Jan 19, 2026
Via del trenés un component essencial de la via del ferrocarril, i la seva funció és guiar les rodes del tren avançant suportant l'enorme pressió empesa per les rodes. El rail d'acer ha de proporcionar una superfície de rodament llisa, estable i contínua per a les rodes del tren que passen. A la secció de ferrocarril elèctric o de bloc automàtic, la via ferroviària també es pot utilitzar com a circuit de via.
Quin és el pes de la via del tren en KG?
Una via de ferrocarril es refereix als rails d'acer instal·lats com a part de l'estructura de la via ferroviària o industrial, i el pes d'una via s'expressa normalment en quilograms per metre (kg/m), que indica quant pesa un metre de ferrocarril. Aquest paràmetre reflecteix directament la capacitat de càrrega-del carril, la rigidesa i l'adequació per a diferents condicions de trànsit. A la pràctica, el pes del carril pot variar des d'uns 8 kg/m per a carrils industrials molt lleugers fins a més de 75 kg/m per a sistemes de grua i ferrocarrils principals de transport pesat-.
GNEE RAIL subministra vies de ferrocarril en diverses classes de pes sota GB, UIC, EN, AREMA, DIN, JIS i altres estàndards internacionals, que cobreixen ferrocarril lleuger, ferrocarril pesat i ferrocarril de grua per a aplicacions ferroviàries, mineres, metro, portuàries i industrials.
| Estàndard | Sepc. | Material de grau típic |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS, HH, LA, IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50 kg/m | U71Mn |
| 60 kg/m | U75V | |
| 75 kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50 kg/m | U71Mn, U75V, U77MnCr |
| 60 kg/m | U78CrV | |
| 75 kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8 kg/m | Q235 |
| 12 kg/m | Q235 | |
| 15 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| GB Carrils de grua | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
Quins són els pesos comuns dels ferrocarrils?
Els carrils ferroviaris per a línies de passatgers i mercaderies es classifiquen generalment com arails pesats, i els seus pesos depenen de la càrrega per eix, la velocitat del tren i la densitat del trànsit.
Peses de ferrocarril típics (estàndards internacionals)
| Estàndard | Tipus de ferrocarril | Pes (kg/m) | Aplicació típica |
|---|---|---|---|
| UIC 860 | UIC54 | 54.43 | Línia principal convencional |
| UIC 860 | UIC60 | 60.21 | Alta-velocitat i transport pesat |
| EN 13674-1 | 60E1 | 60.21 | principals europees |
| AREMA | 115RE | 56.9 | Ferrocarrils de mercaderies |
| AREMA | 136RE | 67.4 | Ferrocarrils de transport pesat- |
| JIS E 1101 | 50N | 50.4 | Metro i suburbà |
| JIS E 1101 | 60 | 60.8 | Ferrocarrils principals |
| GB 2585 | carril de 50 kg | 51.51 | Passatgers i mercaderies |
| GB 2585 | carril de 60 kg | 60.64 | Línies de trànsit intens |
Els rails més pesats es seleccionen quanLes càrregues per eix superen les 25-30 tones, o quan es requereixi -resistència a la fatiga a llarg termini i un manteniment reduït.
Com escolliu el pes del carril adequat?
La selecció del pes del carril és una decisió tècnica basada en la càrrega mecànica i les condicions d'operació més que no només en el cost. Els factors clau inclouen:
- Càrrega per eix o roda de vehicles o grues
- Freqüència de trànsit i requisits de fatiga
- Estructura de via (llast, llosa de formigó, carril encastat)
- Condicions ambientals com corrosió i temperatura
- Capacitat de manteniment i cost del cicle de vida
En general:
- Transport industrial lleuger →Carrils de 8-30 kg/m
- Metro i ferrocarrils convencionals →Carrils de 50-60 kg/m
- Càrrega-pesada →Carrils de 60-75 kg/m
- Sistemes de grua →rails de grua de 52-120 kg/m
RAIL GNEEofereix suport tècnic per ajudar els clients a coincidirpes del carril, grau d'acer, sistema de subjecció i mètode d'instal·lacióa les condicions reals del servei, garantint la seguretat a llarg termini i l'eficiència en costos.
Des de 2008, GNEE RAIL ha estat subministrant rails d'acer de diferents graus durant més de 18 anys, els rails d'acer de GNEE són molt recomanats a la Xina i a l'estranger. Amb equips d'avantguarda, GNEE produeix rails d'acer d'alta qualitat que compleixen amb els requisits de la majoria dels països. El ferrocarril estàndard, el ferrocarril endurit del cap, el ferrocarril pesat, el ferrocarril lleuger, el carril de grua i altres tipus estan disponibles aquí, com un dels principals proveïdors ferroviaris de la Xina, GNEE RAIL ha estat treballant per subministrar productes ferroviaris ecològics econòmics a tot el món.
