Què és un carril de via?

Què és un carril de via?

 

Un carril de via és el llarg perfil d'acer fixat a les travesses (llaços) que forma la superfície de rodament de les rodes del tren, guiant els vehicles al llarg d'un camí predefinit mentre transfereixen les càrregues de les rodes a l'estructura de la via i al subterrani. A diferència de l'acer estructural general, un rail de via és un producte d'acer-dissenyat amb precisió i resistent al desgast-dissenyat per suportar càrregues elevats repetides per eixos, forces d'impacte i fatiga per contacte rodant.

 

 

En un sistema de via ferroviària complet, el rail de la via funciona juntament amb els elements de subjecció del rail, els coixinets del rail, les plaques de base, les travesses, el llast o la llosa i les juntes o soldadures per mantenir l'ample, l'alineació i l'estabilitat de la marxa.

 

Com s'instal·la i es fixa un rail de via a la via?

 

Els rails de via no s'instal·len sols; formen part d'un sistema de fixació que garanteix l'estabilitat del calibre, l'amortiment de vibracions i el control de l'expansió tèrmica. Els components típics inclouen:

 

• Clips de rail elàstic o fixació de cargols

 

• Coixinets de rail per a vibracions i aïllament elèctric

 

• Plaques base o soles per a la distribució de càrrega

 

• Peixes o soldadures aluminotèrmiques per a juntes de carril

 

 

Els ferrocarrils moderns utilitzen cada cop més el carril soldat continu (CWR) per eliminar els impactes de les articulacions i millorar la comoditat de la marxa. Per a vies de grua i sistemes industrials, les juntes cargolades i els conjunts de fixació ajustables encara s'utilitzen àmpliament per permetre la correcció de l'alineació.

 

Què són else Principals tipus de carrils utilitzats als ferrocarrils?

 

Els rails de via es classifiquen habitualment per pes per metre, geometria del perfil i escenari d'aplicació, en lloc d'un únic estàndard global. Les categories típiques inclouen el ferrocarril lleuger, el ferrocarril pesat, el carril grua i el carril acanalat.

 

 

Tipus de ferrocarril	Interval de pes típic	Aplicacions principals	Estàndards comuns
Tren lleuger	8-30 kg/m	Tramvies, mines, fàbriques, vies temporals	GB 11264, JIS 15–30 kg, ASCE
Ferrocarril pesat	38–75+ kg/m	Ferrocarrils principals, metro, transport pesat	EN 13674 (60E1), UIC 60, AREMA 136RE, GB 60 kg
Carril de grua	50-120 kg/m (base ampla)	Grues portuàries, fàbriques siderúrgiques, patis	DIN 536, YB/T 5055 (rails QU)
Carril acanalat	~50–60 kg/m	Travies de carrer encastades a les carreteres	Sèrie de carrils acanalats EN

 

Per exemple, els rails UIC 60 (60,21 kg/m) i EN 60E1 dominen les línies principals modernes de passatgers i mercaderies, mentre queGB 22 kgo els carrils lleugers JIS de 22 kg són típics per a vies industrials i de trànsit lleuger. GNEE RAIL subministra aquests perfils sota múltiples estàndards i pot combinar seccions de rail amb sistemes de fixació i coixinets compatibles per garantir la integritat estructural i el control de vibracions.

 

Com a proveïdor professional de fixació de ferrocarril,RAIL GNEEpot proporcionar diferents ferrocarrils d'acer estàndard com GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australian i Sud-àfrica que s'utilitzen en línies de ferrocarril, grues i mineria de carbó.

 

 

Estàndard	Sepc.	Material de grau típic
UIC860	UIC54	700,900A,900B
	UIC60
EN13674.1	5.00E+02	R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT
	5.40E+02
	6.00E+02
	6.00E+03
BS-11-1985	BS80A	700,900A,900B
	BS90A
	BS100A
AREMA	115RE	SS, HH, LA, IH
	136RE
	ASCE60	U71Mn
	ASCE85	U71Mn
GB 2585-2007	50 kg/m	U71Mn
	60 kg/m	U75V
	75 kg/m
TB/T2344-2012	50 kg/m	U71Mn, U75V, U77MnCr
	60 kg/m	U78CrV
	75 kg/m
GB 11264-1989	8 kg/m	Q235
	12 kg/m	Q235
	15 kg/m	55Q, Q235
	18 kg/m	55Q, Q235
	22 kg/m	55Q, Q235
	24 kg/m	55Q, Q235
	30 kg/m	55Q, Q235
	38 kg/m	50Mn, U71Mn
	43 kg/m	50Mn, U71Mn
GB Carrils de grua	QU70	U71Mn
	QU80	U71Mn
	QU100	U71Mn
	QU120	U71Mn

 

Obteniu una cotització i un dibuix