Quins són els requisits d'una bona junta de ferrocarril?

Peixera de rail, que està cargolat als extrems de dues vies del ferrocarril per unir-los, s'utilitza àmpliament en ferrocarril lleuger, ferrocarril pesat i ferrocarril grua. Per tant, si la qualitat de la peixera del ferrocarril és deficient, la conseqüència causada seria inimaginable. Pel que fa al sistema de subjecció, el cargol de peix és l'altra part important i sempre s'escull en primer lloc en la part de subjecció. En general, el sistema de fixació del carril consta de cargol de peix, rentadora plana i rentadora de molla. Cada dues peixes necessiten majoritàriament quatre o sis vestits de peix.

Quins són els requisits d'una bona junta de ferrocarril?

Una bona junta de ferrocarril ha de proporcionar una via contínua, forta i plana per als trens alhora que permet l'expansió, la resistència a les forces i la seva instal·lació i manteniment és econòmica, assegurant la força, la rigidesa, l'elasticitat i l'alineació precisa per evitar descarrilaments i desgast.

Requisits clau per a una bona junta ferroviària:

• Força i rigidesa: ha de coincidir amb la força i la rigidesa de la secció del rail principal per suportar càrregues i impactes pesats.

• Continuïtat i alineació: Proporcioneu una superfície plana i contínua i mantingueu la distància precís (distància entre els rails) i l'alineació vertical/lateral per evitar el rebot o la desviació de la roda.

• Elasticitat: ofereix una flexibilitat suficient per absorbir les vibracions i els cops dels trens que passen.

• Expansió i contracció: permeten el moviment longitudinal (expansió/contracció) a causa dels canvis de temperatura, evitant el pandeig del rail.

• Durabilitat i desgast: les superfícies de contacte s'haurien de desgastar gradualment, resistint el batut, i la junta ha de tenir una llarga vida útil.

• Fàcil manteniment: disseny senzill per a una fàcil eliminació, substitució i manteniment mínim.

• Resistència a les forces: suporta les forces longitudinals de l'acceleració/desacceleració per reduir la fluïdesa del carril.

• Cost-Efectiu: econòmic per a la configuració inicial i el manteniment continu.

• Versatilitat: idealment hauria de funcionar amb diversos tipus de travesses i dimensions de rail (per exemple, juntes de compromís per a diferents seccions).

Quins són els tres tipus de juntes de ferrocarril?

Els tres tipus principals d'unions de rail, classificats per col·locació de travessa (lligat), són juntes suportades, on una travessa es troba directament sota els extrems del rail; Juntes suspeses, on l'articulació penja entre dues travesses; i les juntes de pont, semblants a les suspeses però amb una placa de connexió (placa de pont) per a més estabilitat. Existeixen altres classificacions, com les juntes comunes, compromeses i aïllades, però aquestes tres se centren en el suport estructural.

Especificació de l'articulació Common Rail

L'articulació del carril comú és de forma regular, 4 o 6 forats, i s'utilitza més habitualment a la via del tren. Tenim la força per produir diferents adaptacions d'unió de rail estàndard per a tot tipus de rails. Els productes que fabriquem són els següents:

Junta de ferrocarril estàndard GB (xinès).

• Mides: 43 kg, 50 kg, 60 kg, 75 kg
• Material: acer xinès grau 55 #
• Estàndard: TB/T2345-2008
• Elongació A: ≥9%
• Duresa Brinell: HBW 227-388

Junta de ferrocarril estàndard BS

• Mida: BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A
• Material: acer xinès grau 40 #
• Estàndard: BS47-1
• Resistència a la tracció Rm: 550-650 Mpa
• Elongació A: ≥18%

Conjunt de ferrocarril estàndard UIC

• Talles: U79 – UIC54, U85 – UIC60
• Material: acer xinès grau 40 #
• Estàndard: UIC864-4, UIC864-8
• Resistència a la tracció Rm: 550-650 Mpa
• Elongació A: ≥18%

Junta de carril estàndard DIN

• Estàndard: DIN 5902-1995
• Material: acer xinès grau Q235
• mida: 1. FL10- FL20: FL10, FL14, FL18, FL20
• 2. FL30–FL41: FL30, FL33, FL41, FL49
• Elongació A: FL10- FL20≥21% FL30–FL41≥23%

RAIL GNEEpot proporcionar-vos diferents juntes de ferrocarril com ara GB, AREMA, BS, UIC, AS, estàndard africà, estàndard sud-americà i diferents tipus, com ara unió de ferrocarril comuna, unió de ferrocarril compromesa, unió de ferrocarril aïllat, unió de ferrocarril aïllat i unió de ferrocarril aïllat enganxat, etc. Els nostres productes s'han exportat a més de 20 països i àrees i hi ha més de 50 tipus d'articulacions estàndard i no estàndard disponibles per a clients globals.

Per a més informació: poseu-vos en contacte ara!