Quina és la resistència a la tracció de la pista minera S20?

Quina és la resistència a la tracció de la pista minera S20?

 

La resistència a la tracció dePista minera DIN 5901 S20es determina pel seu grau d'acer, amb l'estàndard55Q grau que ofereix una resistència a la tracció superior o igual a 710 MPa. Per a projectes que requereixen una durabilitat encara més gran,50 Mnpot assolir un grau superior o igual a 785 MPa, mentre que l'economia-se centraQ235B El grau normalment proporciona una resistència més baixa d'aproximadament 375-500 MPa. Com que el pes del carril d'acer S20 és de 19,80 kg/m, tenir una alta resistència a la tracció és essencial per garantir que l'altura de 100,00 mm i la banda de 7,00 mm no pateixin fallades estructurals o deformacions permanents quan se sotmeten a les càrregues d'impacte elevat i a la pressió vertical dels cotxes de mineral amb plena càrrega en entorns subterranis.

 

Com afecta la composició del material a la resistència del material RAIL S20?

 

El RAIL S20 MATERIAL STRENGTH és un resultat directe del contingut de carboni i manganès de l'acer. En el grau 55Q, el contingut de carboni està optimitzat per proporcionar la duresa necessària per protegir el capçal de 30,00 mm del desgast abrasiu, mentre que el manganès augmenta la tenacitat i la capacitat de tracció generals. Aquest equilibri metal·lúrgic permet que el perfil del carril S20 mantingui la seva forma fins i tot sota l'esforç repetitiu de les rodes de la locomotora. Una major resistència a la tracció es tradueix directament en una major resistència contra l'efecte "bolet", assegurant que el perfil de 100,00 mm es mantingui estructuralment sòlid durant tota la seva vida útil.

 

 

55Q	Propietat mecànica						Composició química (%)
	Força de rendiment		Resistència a la tracció		Elongació	Duresa	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HBW				Menor o igual a	Menor o igual a
	Major o igual a	Major o igual a	Major o igual a	Major o igual a		Major o igual a
			685	69		197	0.50-0.60	0.15-0.35	0.60-0.90	0.04	0.04

 

50 Mn	Element	C (carboni)	Mn (manganès)	Si (silici)	P (fòsfor)	S (sofre)	Cr (crom)*	Ni (níquel)*	Cu (Core)*
	Contingut (%)	0.47 – 0.55	0.70 – 1.00	0.17 – 0.37	Menor o igual a 0,035	Menor o igual a 0,035	Menor o igual a 0,25	Inferior o igual a 0,30	Inferior o igual a 0,30

 

Q235B	Propietat mecànica						Composició química (%)
	Força de rendiment		Resistència a la tracció		Elongació	Duresa	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	min	HB		Menor o igual a		Menor o igual a	Menor o igual a
	Major o igual a	Major o igual a
	235	24	375-460	38-47	26%		0.12-0.22	0.35	0.30-0.70	0.045	0.045

 

El pes del carril d'acer S20 limita la seva càrrega-resistència del coixinet?

 

Mentre que el pes del carril d'acer S20 de19,80 kg/més lleuger, la seva alta resistència a la tracció li permet perforar per sobre de la seva classe de pes. L'enginyeria del perfil de 100,00 mm utilitza l'acer-d'alta resistència per maximitzar el moment d'inèrcia. Això significa que un rail S20 fet d'acer 55Q sovint pot suportar càrregues dinàmiques més altes que un rail més pesat fet d'acer estructural inferior.

 

Mides del carril S20:

 

 

Mida	Alçada del carril (mm) A	Amplada inferior (mm) B	Amplada del cap (mm) C	Gruix web (mm) t	Pes (kg/m) *
S10	70	58	32	6	10
S14	80	70	38	9	14
S18	93	82	43	10	18.3
S20	100	82	44	10	19.8
S24	115	90	53	10	24.4
S30	108	108	60.3	12.3	30.03

 

El perfil de carril S20 es pot utilitzar en una grua?

 

Sí, elPerfil de carril S20es pot utilitzar en una grua. Es tracta d'un carril lleuger estàndard DIN 5901 que s'utilitza amb freqüència per a grues lleugeres, grues pòrtic i vies de carro en tallers, magatzems i centres logístics amb càrregues moderades.

 

Característiques clau i idoneïtat:

 

• Estàndard:Compleix amb la norma DIN 5901, assegurant que és intercanviable i compatible amb els sistemes de fixació habituals.

 

• Pes i càrrega:Amb 19,8 kg per metre, és més resistent que els rails més petits (com S10/S14) i està dissenyat per al transport de càrrega mitjana-.

 

• Graus d'acer:Sovint disponible en Q235B (alta ductilitat) o 55Q (més resistència al desgast), adequat per a condicions industrials dures.

 

• Disseny del perfil:La seva-secció transversal ofereix una excel·lent alineació i resistència al desgast sota l'acció de rodament freqüent de les grues.

 

Preguntes freqüents

 

P: Puc utilitzar acer Q235B si només necessito suportar cotxes de mineral d'1 tona?

R: Tot i que Q235B és més barat, la seva resistència a la tracció és molt menor. Per a qualsevol via destinada a un ús-a llarg termini, es recomana el RAIL S20 MATERIAL STRENGTH de 55Q perquè resisteix les picades i els "bolets" de la superfície que el Q235B no pot, fins i tot amb càrregues lleugeres.

 

P: Com evitem que la web de 7,00 mm s'esquerde si la resistència a la tracció és alta?

R: L'alta resistència a la tracció s'ha d'equilibrar amb la duresa. Assegurar-se que la barra d'unió del carril S20 s'instal·la correctament amb cargols d'alta-tracció, evita que els extrems del carril "clapin", que és la causa més comuna d'esquerdes a les xarxes d'acer d'-alta resistència durant les operacions mineres.

 

P: La soldadura del carril S20 redueix la seva resistència a la tracció a la unió?

R: Sí, la-zona afectada per la calor (HAZ) d'una soldadura sovint té una resistència a la tracció més baixa que la resta del perfil del carril S20. És per això que l'ús d'un dibuix de rail S20 per-planificar prèviament una connexió cargolada amb peixes sol ser més segur per mantenir una força uniforme a tota la via.

 

P: Quina relació hi ha entre la resistència a la tracció i la duresa Brinell?

R: En general, a mesura que augmenta la resistència a la tracció, també ho fa la duresa. Per a la secció del carril S20, una resistència de 710 MPa correspon a una duresa d'aproximadament 200-240 HB, que és el rang ideal per evitar que el capçal de 30,00 mm es desgasti en entorns miners abrasius.

 

P: Com afecta el pes de 19,80 kg/m a la resistència a la flexió del rail?

R: La resistència a la flexió (rigidesa) és una funció de l'alçada de 100,00 mm i el mòdul de l'acer, però la resistència a la tracció determina el límit abans que la base de 82,00 mm pateix una deformació plàstica permanent sota una càrrega pesada.

 

Obteniu un pressupost en 24 hores

 

RAIL GNEEproporciona carrils DIN 5901 S20, carrils de grua de -mida completa (sèrie QU, A) i estàndards internacionals com ASCE i JIS directament des de la nostra instal·lació de fabricació. Subministrem totes les barres d'unió del carril S20, cargols d'alta-tracció i clips de ferrocarril per garantir que el vostre sistema de via sigui totalment compatible. El nostre taller CNC s'encarrega del tall de precisió i la perforació personalitzada segons les vostres especificacions exactes de dibuix del carril S20. Envieu ara els vostres requisits tècnics a GNEE RAIL per rebre un pressupost detallat i suport CAD per al vostre proper projecte.