Com funciona un ancoratge de ferrocarril?

Ancoratges de ferrocarrilo Anticreepers són clips d'acer de molla que s'uneixen a la part inferior de la placa base del rail i es recolzen contra els costats de les travesses per evitar el moviment longitudinal del rail, ja sigui per canvis de temperatura o per vibració.

 

Com funciona un ancoratge de ferrocarril?

 

Els ancoratges del rail s'apliquen directament a la base del rail i s'allotgen contra la corbata, estan equipats per subjectar la via del ferrocarril a la placa base i les travesses, està dissenyat en una-construcció d'una sola peça per evitar que el rail es mogui longitudinalment, com el "rastreig" del rail, provocat pel canvi de temperatura, nivells, patrons de trànsit i acció de frenada dels trens.

 

 

Proporciona una gran superfície de suport contra la base del ferrocarril i la corbata del carril, evitant el tall i el desgast, per allargar la vida útil de les lligams del carril. Els ancoratges de rail estan fets per a un pes de rail i una amplada de base específics, que es poden classificar en dos tipus: els ancoratges Drive-en el rail i els ancoratges del tipus Spring.

 

 

Tipus	S'utilitza en ferrocarrils de 50Kg, 85Kg, 90/91LB, 115RE /136RE, UIC54 i UIC60 o altres tipus segons els dibuixos dels clients.
Material	60Si2MnA	45#	QT500-7
Composició química (%)	C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: Menor o igual a 0,35, P: Menor o igual a 0,03, S: Menor o igual a 0,03	C: 0,42-0,50, Mn: 0,50-0,80, Si: 0,17-0,37, Cr: Menor o igual a 0,25, P: Menor o igual a 0,035, S: Menor o igual a 0,035	C: 3,60-3,80, Mn: Menor o igual a 0,6, Si: 2,50-2,90, P: Menor o igual a 0,08, S: Menor o igual a 0,025
Superfície	llisa (oliada), pintura en color, zinc pintat o HDG
Estàndard	AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001

 

Normes d'aplicació dels ancoratges ferroviaris

 

Els ancoratges del rail són crucials per evitar el moviment longitudinal (arrastrament) dels rails d'acer a les vies, causat per l'expansió/contracció tèrmica, la frenada i el trànsit, subjectant-se a la base del rail i empenyent-se contra la travessa. S'apliquen en diversos llocs com ponts, encreuaments i desviaments, especialment a zones amb trànsit uni-intens o amb pendents pronunciades, per mantenir l'estabilitat de la via, evitar danys a l'enllaç (mastegament de la travessa) i garantir la seguretat resistint les forces que desplacen els rails.

Aplicacions i funcions clau:

 

 

• Resist Creep: impedeix que el rail es mogui longitudinalment a causa dels canvis de temperatura, la frenada o el trànsit, que pot provocar una desalineació de la via.

 

• Protegiu les corbates: proporcioneu una gran superfície de suport contra la travessa (corbata), reduint el desgast, tallant i allargant la vida útil de la corbata.

 

 

• Estabilitzar la via: essencial en zones sensibles com ponts, desviacions i encreuaments on les forces longitudinals són importants.

 

• Gestioneu l'estrès tèrmic: controleu l'expansió del carril en sistemes de ferrocarril soldat continu (CWR).

 

• Àrees de trànsit intens: s'utilitza en llocs amb trànsit intens, uni{0}}unidireccional o en desnivells on la fluïdesa és pronunciada.

 

RAIL GNEEsubministra ancoratges de ferrocarril que s'adapten a diferents dimensions de la secció del carril, com ara 85LB, 90LB, 115RE, 132RE UIC54, UIC60, 50kg, etc. Els productes es fabriquen segons estàndards alts i han superat el certificat ISO9001, demostrant que competeixen en diferents condicions.

 

Per a més informació: poseu-vos en contacte ara!