Especificacions del carril GB 22kg

Rail GB de 22 kg d'un cop d'ull

El rail GB de 22 kg és un rail d'acer de fons pla-lleuger-fabricat segons l'estàndard xinès GB/T 11264-2012 (rails lleugers). La designació 22kg fa referència a la massa nominal d'aproximadament 22 kg per metre; el pes teòric real de la secció estàndard és de 22,3 kg/m. Està dissenyat per a càrregues d'eix-baixa a mitjana i és una de les seccions de ferrocarril lleuger més habitualment especificades per a ferrocarrils industrials, vies mineres, línies auxiliars portuàries i vies de construcció temporal.

Dimensions de la secció

El perfil de rail GB de 22 kg és una secció en I-asimètrica amb una base plana àmplia, dissenyada per descansar directament sobre travesses o plaques de base. Les dimensions de govern són:

Com que l'amplada de la base i l'alçada del rail difereixen dels rails d'altres estàndards nacionals (per exemple, rails JIS de 22 kg), el rail GB de 22 kg s'ha de combinar amb peixes, plaques base i clips dissenyats per al perfil GB/T 11264.

Qualitats d'acer: Q235 i 55Q

Els rails GB de 22 kg es subministren normalment en dos graus d'acer:

Q235 - un acer estructural baix-de carboni amb bona conformabilitat i soldabilitat, adequat per a trànsit lleuger, vies de pati i línies temporals on el cost és la principal preocupació.

55Q - un acer de ferrocarril de carboni mitjà- amb major resistència a la tracció (mínim 685 MPa) i una millor resistència al desgast, recomanat per al trànsit industrial regular, transport miner i seccions corbes.

Per a pistes que transporten càrregues freqüents o materials abrasius, 55Q és l'opció preferida; Q235 és adequat per a aplicacions de baixa-velocitat i baix-tonatge.

Aplicacions típiques

El ferrocarril GB de 22 kg s'utilitza àmpliament en petits ferrocarrils industrials i revestiments de fàbriques, vies mineres subterrànies i-a cel obert, patis de ports i magatzems, línies de construcció temporals i sistemes de ferrocarril lleuger amb càrregues per eixos modestes. El seu pes lleuger simplifica la manipulació i la instal·lació, i es pot fixar a travesses de fusta amb puntes de gossos o a travesses de formigó i acer amb plaques de base i fixacions elàstiques.

Fixació i accessoris

El rail es pot unir amb peixetes i cargols de peix als extrems del rail, i assegurar-se amb clips de rail, punxes o cargols de travessa segons el tipus de travessa. A l'hora de fer la comanda, especifiqueu la longitud del rail, el grau d'acer, l'estat de la superfície (llisa, oliada o pintada) i el patró de forats necessaris per a les juntes de placa, de manera que els accessoris coincideixen amb la geometria de la secció.

PMF

Què vol dir un carril de 22 kg?

La designació de 22 kg fa referència a la massa nominal de la secció del carril: aproximadament 22 quilograms per metre. El pes teòric de la secció estàndard GB és de 22,3 kg/m, que és el valor utilitzat per a la comanda i el càlcul de la mercaderia.

Quina norma cobreix el carril GB de 22 kg?

El carril GB de 22 kg es produeix segons GB/T 11264-2012, l'estàndard xinès actual per a carrils lleugers que cobreixen seccions des de 8 kg/m fins a 30 kg/m. L'edició anterior de 1989 d'aquesta norma ha estat substituïda.

Quina diferència hi ha entre l'acer de ferrocarril Q235 i 55Q?

Q235 és un acer estructural de baix-carboni amb una resistència a la tracció mínima d'uns 375 MPa; El 55Q és un acer de ferrocarril de carboni mitjà- amb una resistència a la tracció mínima de 685 MPa i una duresa superior. Per a trànsit regular i condicions abrasives, 55Q ofereix una vida útil notablement més llarga.

Quines longituds estan disponibles per al carril GB de 22 kg?

Les longituds estàndard oscil·len entre 6 m i 10 m. Les peces més llargues redueixen el nombre de juntes al lloc, mentre que les peces més curtes són més fàcils de transportar a zones reduïdes com ara les galeries de mines.

Es pot utilitzar el carril GB de 22 kg juntament amb components JIS de 22 kg?

No. Tot i que ambdues seccions s'aproximen als 22 kg/m, l'amplada de la base, l'amplada del cap i els patrons de perforació de la placa de peix difereixen, de manera que les peixetes i plaques de base JIS no són directament intercanviables amb components GB de 22 kg.

Com es subjecta el rail GB de 22 kg a les travesses?

A les travesses de fusta, s'utilitzen habitualment puntes de gossos o puntes de cargol; en travesses de formigó o d'acer, el rail s'assenta sobre una placa base i subjecta per clips elàstics. El sistema de fixació s'ha de seleccionar perquè coincideixi amb l'amplada de la base de 93,66 mm.