
Àncora de ferrocarril per a fixacions de ferrocarril
L'àncora de ferrocarril també s'anomena ancoratge de ferrocarril o àncora de corbata de ferrocarril. Es col·loca sota els fons del rail i subjecta els rails amb el seu disseny corbat. El seu costat està pressionat contra el dormitori. Els ancoratges del rail estan fets d'una sola peça d'acer de molla que pot subjectar els rails proporcionant fricció, elasticitat i acció de bloqueig.
Què és un ancoratge ferroviari?
Un ancoratge de ferrocarril, també conegut com a ancoratge de ferrocarril o dispositiu anti-la fluència, és un clip d'acer de molla o una fosa que està connectat a la part inferior de la base del rail i es recolza contra el costat de la travessa . La funció principal de l'ancoratge del rail és evitar el moviment longitudinal del rail causat pels canvis de temperatura, l'acceleració/frenada del tren i la vibració. En subjectar-se a la base del rail ajustada contra la travessa a banda i banda, els ancoratges del rail eliminen el lliscament, l'expansió o la contracció de la via, assegurant una geometria estable de la via i allargant la vida útil dels enllaços del rail.
Característiques principals Punts d'ancoratge de l'ancoratge de rail anti-desplaçament:

- Funció primària: impedeix el moviment longitudinal del carril (fluència del carril) causat pels canvis de temperatura i les forces del tren
- Opcions de material: acer de molla 60Si2MnA, acer al carboni 45 #, ferro dúctil QT500-7, QT400-15
- Compatibilitat de ferrocarril: carrils 50kg, 85kg, UIC54, UIC60, 90/91lb, 115RE, 136RE
- Opcions de tipus: ancoratges de ferrocarril de tipus T-, ancoratges de carril de tipus V-, ancoratges de carril de Drive-, ancoratges de carril de tipus molla
- Procés de fabricació: forja en calent + tractament tèrmic per a una estructura de gra uniforme i propietats mecàniques consistents
- Tractament superficial: normal (oliat), pintura de color, zincat, galvanitzat en calent-
- Estàndards: AS1085.10, AREMA, UIC, BS, DIN, GB/T, GOST, etc.
GNEE RAIL fabrica ancoratges de ferrocarril d'alta-qualitat mitjançant processos de forja en calent i tractament tèrmic, evitant el moviment longitudinal del carril. Fabricat amb acer de molla 60Si2MnA o ferro dúctil QT500-7. Disponible per a rails de 50 kg, UIC54, UIC60, 115RE, 136RE. Tipus T{13}} i tipus V disponibles.Contacteu amb GNEE RAIL per demanar pressupost.
Com funcionen els ancoratges de ferrocarril?
Els ancoratges de rail són dispositius d'acer de molla d'una-peça subjectats a la base dels rails del ferrocarril, que s'ajusten perfectament a traverses de fusta o de formigó (llaços) per evitar el moviment longitudinal conegut com a "fluència del rail". Funcionen transferint forces del rail a les travesses, que es mantenen al seu lloc mitjançant llast.
Per què passa Rail Creep?
- Canvis de temperatura:Els rails s'expandeixen amb la calor i es contrauen amb el fred, provocant un moviment longitudinal
- Forces del tren:Les forces d'acceleració i frenada empenyen els rails al llarg de la via
- Vibració:El pas continu del tren provoca un moviment gradual del carril
- Graus:Steeper gradients (>0,5%) augmenta el risc de fluència

Especificacions tècniques de l'ancoratge de la travessa de ferrocarril
Els ancoratges de ferrocarril (ancoratges de ferrocarril) són clips d'acer especialitzats-normalment fets d'acer de molla 60Si2MnA, acer 45# o QT500-7 de ferro colat dissenyats per evitar el moviment longitudinal del rail (arrastrament) agafant la base del rail i recolzant-se contra la corbata.

| Paràmetre | Detalls |
|---|---|
| Nom del producte | Àncora de ferrocarril / Àncora de lligam de ferrocarril / Dispositiu anti-desviació de ferrocarril / Anti-creeper |
| Procés de fabricació | Forja en calent, forja per gota, fosa, tractament tèrmic |
| Opcions de material | Acer de molla 60Si2MnA, acer al carboni 45 #, QT500-7, ferro dúctil QT400-15 |
| Tipus de formes | Tipus T-, Tipus V-, Fira millorada, Unitat V, Canalitzat, Drive-activat, Tipus Spring |
| Compatibilitat ferroviària | 50 kg, 85 kg, UIC54, UIC60, 90/91lb, 115RE, 136RE |
| Interval de pes | 750 g - 900g per peça (segons el tipus de rail) |
| Normes | AS1085.10, AREMA, UIC, BS, DIN, GB/T, GOST, ASTM |
| Tractament superficial | Llis (oliat), pintura de color, zincat, galvanitzat en calent- |
Qualitats de materials per a ancoratges de ferrocarril
Els ancoratges de rail es fabriquen principalment amb acer de molla d'-alta resistència, sent 60Si2MnA el grau més comú per a una elasticitat i durabilitat superiors. Altres materials habituals inclouen SAE 1070, acer 45# i ferro dúctil-d'alt grau (QT400-15 o QT500-7). Aquests materials s'escullen per tenir una alta resistència a la fatiga per evitar l'arrossegament del rail.
Acer de molla (60Si2MnA) :
- Propietats: Alta elasticitat, excel·lent resistència a la fatiga, bona resistència al desgast
- Aplicacions: Vies ferroviàries pesades (50 kg, 70 lliures, 80 lliures, 90/91 lliures, UIC54, UIC60)
- Tractament tèrmic: Trempada i temperat per a propietats òptimes de molla
| Element | Composició (%) |
|---|---|
| Carboni (C) | 0.56-0.64 |
| Manganès (Mn) | 0.60-0.90 |
| Silici (Si) | 1.60-2.00 |
| Crom (Cr) | Menor o igual a 0,35 |
| Fòsfor (P) | Menor o igual a 0,03 |
| Sofre (S) | Menor o igual a 0,03 |
Acer al carboni (45#) :
- Propietats: bona resistència,-rentable, mecanitzable
- Aplicacions: Aplicacions ferroviàries generals, vies més lleugeres
| Element | Composició (%) |
|---|---|
| Carboni (C) | 0.42-0.50 |
| Manganès (Mn) | 0.50-0.80 |
| Silici (Si) | 0.17-0.37 |
| Crom (Cr) | Menor o igual a 0,25 |
| Fòsfor (P) | Menor o igual a 0,035 |
| Sofre (S) | Menor o igual a 0,035 |
Ferro dúctil (QT500-7 / QT400-15) :
- Propietats: Bona ductilitat, resistència a l'impacte, resistència a la corrosió
- Aplicacions: Ancoratges de ferro fos, aplicacions especials
- Estàndard: GOST 7293-85 per al mercat rus
| Grau | Resistència a la tracció | Límit de rendiment | Elongació | Aplicació |
|---|---|---|---|---|
| QT500-7 | Superior o igual a 500 MPa | Superior o igual a 320 MPa | Superior o igual al 7% | Ancoratges ferroviaris generals |
| QT400-15 | Superior o igual a 400 MPa | Superior o igual a 250 MPa | Superior o igual al 15% | Mercat rus, aplicacions de fosa |
Tipus d'ancoratge de rail - T-Tipus, V-Tipus, Drive-Ancoratges i ressorts
Els ancoratges de rail són clips d'acer especialitzats (sovint acer de molla com 60Si2MnA) que s'enganxen a la base del rail, reforçant-se contra les travesses per evitar el moviment longitudinal del rail ("arrastre"). Es classifiquen principalment en tipus d'accionament-(martellat al seu lloc) o tipus-moll (subjecció flexible). Els dissenys habituals inclouen el canal V-, la forma de T- i els ancoratges de fira millorats, adequats per a diversos pesos de ferrocarril (p. ex., 50 kg, 115RE, UIC60).

| Tipus | Descripció | Mètode de fabricació | Aplicació típica |
|---|---|---|---|
| T-Ancoratge de rail de tipus T | Secció transversal en forma de T-, proporciona una gran superfície de suport | Forja / Laminació | Aplicacions ferroviàries generals, via estàndard |
| V-Ancoratge de ferrocarril de tipus | Disseny en forma de V-per a una millor adherència a la base del rail | Forja / Laminació | Transport pesat, trams-d'estrès alt |
| Condueix-a l'ancoratge del carril | Dissenyat per ser conduït a la base del rail amb un martell | Forja | Instal·lació ràpida, treballs de manteniment |
| Ancoratge de rail tipus molla | Forja + Tractament tèrmic | Carril soldat continu (CWR), instal·lacions permanents | |
| Tipus de fira millorat | Disseny tradicional amb geometria optimitzada | Forja / fosa | Ferrocarrils nord-americans |
| Tipus canalitzat | Secció transversal del canal per a una major rigidesa | Càsting | Requisits complexos de flexió |
Nota de fabricació:Normalment, el laminat i la forja s'utilitzen per a formes més senzilles com els ancoratges de tipus T- i V-, mentre que la fosa s'utilitza sovint per a dissenys de flexió més complicats, com ara els ancoratges de tipus canalitzat.

Preguntes freqüents
P: Per a què serveix un ancoratge de ferrocarril?
R: S'utilitza un àncora de ferrocarril (també anomenada ancoratge de ferrocarril o dispositiu anti-desviació) per evitar el moviment longitudinal del carril causat pels canvis de temperatura, l'acceleració/frenada del tren i la vibració. S'enganxa a la base del rail i es recolza contra la travessa per mantenir l'estabilitat de la via.
P: Quins tipus d'ancoratges de ferrocarril hi ha disponibles?
R: Els tipus més comuns inclouen ancoratges de carril de tipus T-, ancoratges de carril de tipus V-, ancoratges Drive-en carril, ancoratges de ferrocarril tipus Spring, Fira millorada, unitat V i tipus canalitzats .
P: De quins materials estan fets els ancoratges del carril?
R: Els ancoratges de ferrocarril solen estar fets d'acer de molla 60Si2MnA, acer al carboni 45# o graus de ferro dúctil com ara QT500-7 i QT400-15 .
P: Quins tipus de rail són compatibles amb els vostres ancoratges de rail?
R: Els nostres ancoratges ferroviaris estan disponibles per a rails de 50 kg, 85 kg, UIC54, UIC60, 90/91lb, 115RE i 136RE. Es poden fabricar mides personalitzades segons els dibuixos del client.
P: Com puc seleccionar l'ancoratge de rail correcte per a la meva via?
R: La selecció depèn del tipus de rail (pes i amplada de la base), estàndard de rail (AREMA, UIC, etc.) i dels requisits de l'aplicació. Proporcioneu les vostres especificacions de rail i us recomanarem el model d'ancoratge adequat.
P: Quins tractaments superficials estan disponibles per als ancoratges del carril?
R: Les opcions de tractament de superfícies inclouen llisa (oliada), pintura de color, zincat i galvanitzat en calent-.
P: Els ancoratges del carril requereixen eines d'instal·lació especials?
R: Els ancoratges d'accionament-en carril es poden instal·lar amb un martell, mentre que els ancoratges de tipus molla poden requerir eines d'aplicació especials. La instal·lació segueix unes regles específiques per garantir el bon funcionament.
P: Quins estàndards compleixen els vostres ancoratges ferroviaris?
R: Els nostres ancoratges ferroviaris es fabriquen segons els estàndards AS1085.10, AREMA, UIC, BS, DIN, GB/T i GOST segons sigui necessari.
GNEE RAIL es va establir el 2008 i s'ha convertit en un proveïdor de confiança de components de sistemes de fixació de ferrocarrils a tot el món. Amb exportacions a més de 160 països dels sis continents, aportem més de 18 anys d'experiència en la fabricació i el subministrament de materials ferroviaris d'alta-qualitat per a projectes d'infraestructura globals. El nostre equip dedicat entén els estàndards internacionals, la logística d'enviament i els requisits específics dels contractistes ferroviaris en diversos mercats-des d'Amèrica del Nord fins al sud-est asiàtic, d'Europa a Àfrica.
Els nostres avantatges en la forja de plaques de base de corbata de ferro:
Quan trieu GNEE RAIL per als vostres requisits de placa base de lligam de ferro forjat, us beneficieu de:
- Àmplia gamma de productes: Disposem d'una selecció completa de plaques de corbata estàndard AREMA i UIC, a més de la capacitat de produir dissenys personalitzats basats en els vostres dibuixos.
- Experiència tècnica: Els nostres enginyers entenen la relació crítica entre la secció del carril, el disseny de la placa base i la compatibilitat del sistema de subjecció.
- Qualitat consistent: Cada lot es sotmet a rigoroses proves dimensionals i de materials abans de l'enviament.
- Quantitats flexibles: des dels-requisits específics del projecte fins als contractes de subministrament anuals, ens adaptem a les vostres necessitats de volum.
- Preus competitius: directament des de la nostra base de fabricació sense marges intermediaris.
- Resposta ràpida: Cotització en 24 hores, mostres disponibles per a proves de qualificació.
- Lliurament fiable: terminis de lliurament de 15 a 25 dies amb un embalatge acurat per a la protecció del transport marítim.
Poseu-vos en contacte amb nosaltres per obtenir un pressupost, i demostrarem per què GNEE RAIL és el soci adequat per als vostres projectes ferroviaris.




Etiquetes populars: ancoratge de ferrocarril per a fixacions de ferrocarril, àncora de ferrocarril de la Xina per a fixadors de ferrocarril fabricants, proveïdors, fàbrica
Enviar la consulta










