Per què els rails són d'acer?
Jan 14, 2026
Carril d'acer, també anomenada via ferroviària, és una part vital del sistema de vies ferroviàries. El carril d'acer s'encarrega de guiar la roda del tren i transferir la càrrega de la locomotora a la travessa del ferrocarril. Com a component essencial de l'estructura de la via del ferrocarril, la qualitat i el material del carril d'acer afecten directament la seguretat i la vida útil de les vies del ferrocarril.
Per satisfer diverses mides de diferents països del món, el ferrocarril d'acer es pot processar segons estàndards internacionals, com ara GB, AREMA, BS, UIC, JIS, DIN, AECE, etc.
Carril d'acer estàndard GB
| Classificació | Alçada (mm) | Cap (mm) | Part inferior (mm) | Gruix (mm) | Pes (kg/m) | |
| Tren lleuger | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Ferrocarril pesat | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Carril de grua | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
Especificacions JIS E1103-91/JISE 1101-93
| Estàndard: JIS E1103-91/JISE 1101-93 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mida | Dimensió (mm) | Pes (kg/m) |
Material | Longitud (m) | |||
| Cap (mm) | Alçada (mm) | Part inferior (mm) | Web (mm) | ||||
| JIS 15KG | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | Estàndard JIS E | 9-10 |
| JIS 22KG | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | 9-10 | |
| JIS 30KG | 60.33 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | 9-10 | |
| JIS 37Ａ | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 10-25 | |
| JIS 50N | 65 | 153 | 127 | 15 | 50.4 | 10-25 | |
| CR 73 | 100 | 135 | 140 | 32 | 73.3 | 10-12 | |
| CR 100 | 120 | 150 | 155 | 39 | 100.2 | 10-12 | |
Especificacions estàndard de la UIC860
| Estàndard: UIC860 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mida | Dimensió (mm) | Pes (kg/m) |
Material | Longitud (m) | |||
| Cap (mm) | Alçada (mm) | Part inferior (mm) | Web (mm) | ||||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 900A/1100 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | 900A/1100 | 12-25 |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | 900A/1100 | 12-25 |
Com a proveïdor professional de fixació de ferrocarril,RAIL GNEEpot proporcionar diferents ferrocarrils d'acer estàndard com GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australian i Sud-àfrica que s'utilitzen en línies de ferrocarril, grues i mineria de carbó.
Per què els rails són d'acer?
Els rails han de suportar càrregues repetides i pesades de locomotores i material mòbil, canvis extrems de temperatura i corrosió ambiental. L'acer compleix aquests requisits a causa de:
- Alta resistència a la tracció: evita que els rails es dobleguen o es trenquin sota els trens pesats.
- Resistència al desgast: redueix el desgast del cap de les rodes del tren durant milions de cicles.
- Tenacitat: absorbeix les càrregues d'impacte sense fracturar-se.
- Resistència a la fatiga: manté el rendiment malgrat els cicles d'estrès repetits.
| Grau d'acer | C(%) | Si | Mn | Cr | V | P | S | Resistència a la tracció (Rm/MPa) |
| U71Mn | 0.65~0.76 | 0.15~0.58 | 0.70~1.40 | – | – | Menor o igual a 0,035 | Menor o igual a 0,030 | Major o igual a 880 |
| U75V | 0.71~0.80 | 0.50~0.80 | 0.75~1.05 | – | 0.04~0.12 | Menor o igual a 0,035 | Menor o igual a 0,030 | Major o igual a 980 |
| U78CrV | 0.72~0.82 | 0.50~0.80 | 0.70~1.05 | 0.30~0.50 | 0.04~0.12 | Menor o igual a 0,035 | Menor o igual a 0,030 | Major o igual a 1080 |
| U77MnCr | 0.72~0.82 | 0.10~0.50 | 0.80~1.10 | 0.25~0.40 | – | Menor o igual a 0,035 | Menor o igual a 0,025 | Major o igual a 980 |
| U76CrRE | 0.71~0.81 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.25~0.35 | 0.04~0.08 | Menor o igual a 0,035 | Menor o igual a 0,025 | Major o igual a 1080 |
Per què no utilitzar altres materials per a rails?
Altres materials com el ferro, el formigó o els aliatges compostos no proporcionen el mateix equilibri de propietats que l'acer.
- Ferro colat: fràgil, propens a esquerdar-se sota càrregues pesades.
- Alumini: massa suau; alt desgast i deformació.
- Formigó: només es pot utilitzar per a travesses o vies de tramvia, no per a carrils principals.
L'acer admet exclusivament aplicacions industrials d'alta-velocitat, càrrega-pesa i sense substitucions freqüents.
Des de 2008,RAIL GNEEfa més de 18 anys que subministra rails d'acer de diferents graus, els rails d'acer de GNEE són molt recomanats a la Xina ia l'estranger. Amb equips d'avantguarda, GNEE produeix rails d'acer d'alta qualitat que compleixen amb els requisits de la majoria dels països. El ferrocarril estàndard, el ferrocarril endurit del cap, el ferrocarril pesat, el ferrocarril lleuger, el carril de grua i altres tipus estan disponibles aquí, com un dels principals proveïdors ferroviaris de la Xina, GNEE RAIL ha estat treballant per subministrar productes ferroviaris ecològics econòmics a tot el món.
