Què uneix dos rails?

A plat de peix de ferrocarrilés un dispositiu d'acoblament estructural que alinea els extrems del rail i manté la rectitud i la continuïtat de la curvatura, evitant les diferències de pas que d'altra manera generarien forces d'impacte al pas de la roda. Assegura una transició mecànica suau entre dues barres de ferrocarril. GNEE RAIL fabrica i subministra plaques de peix adaptades a seccions de ferrocarril internacionals i-requisits específics del projecte, integrant-les amb el subministrament ferroviari sota els sistemes EN, UIC, DIN, JIS, AS, BS i AREMA.

 

Què uneix dos rails?

 

Dos rails de ferrocarril es mantenen principalment units als seus extrems per aplat de peix(també coneguda com a barra d'unió o barra d'empalmament). Aquestes plaques metàl·liques es cargolen a ambdós costats de la xarxa del carril, superant la bretxa entre dos carrils per garantir l'alineació, l'estabilitat i el pas suau i continu dels trens.

 

Els detalls clau sobre les connexions ferroviàries inclouen:

 

• Components:Les plaques de peix es fixen amb cargols, femelles i volanderes de molla-d'alta resistència.

 

 

• Funció:Mantenen la integritat estructural de la via, reduint l'impacte de les rodes en els trams articulats.

 

• Alternatives:Per a velocitats més altes i vies modernes, més suaus o més silencioses, els rails es poden connectar mitjançantsoldadura per termitaper formar un carril soldat continu (CWR), que elimina la necessitat de juntes.

 

• Model de ferrocarril:A escales més petites, una peça petita, sovint metàl·lica, anomenada peixera, llisca sobre els extrems del rail per mantenir l'alineació i la conductivitat elèctrica.

 

Com instal·lar una junta de ferrocarril?

 

La instal·lació d'una unió de ferrocarril (peixeta) implica alinear dos extrems del carril, netejar la zona, col·locar les barres d'unió i fixar-les amb cargols lubricats en una seqüència específica per gestionar l'expansió tèrmica. Assegureu-vos que hi hagi una distància de menys de 5 mm entre els rails, utilitzeu peixades adequades i premeu els cargols en un patró de 4 o 6 forats.

 

• Preparació:Netegeu els extrems del rail, eliminant restes, òxid i oli vell. Si cal, utilitzeu una esmoladora per assegurar-vos que els extrems del rail estiguin perpendiculars a la via.

 

• Lubricació:Apliqueu oli o lubricant a les superfícies de contacte de la peixera, la xarxa del rail i els cargols de peix.

 

• Posicionament:Col·loqueu les peixes (juncions de rail) a banda i banda de la xarxa de rail. Assegureu-vos que la junta de la junta estigui inserida correctament.

 

 

• Instal·lació de cargols:Inseriu els cargols, assegurant-vos que estiguin esglaonats (alguns mirant cap a dins, altres cap a fora).

 

• Seqüència d'ajustament:Per a una unió de 4 forats, premeu primer els dos cargols del mig i després els dos exteriors. Si és una junta de 6 forats, comença des del centre i mou cap a fora.

 

• Comprovacions finals: assegureu-vos que l'ample del carril estigui dins de ± 3 mm i que la junta estigui a nivell, amb una desviació vertical no superior a 2 mm.

 

Especificació de Conjunt Ferroviari

 

 

Tipus d'articulació	Especificació/Descripció clau
Junta de ferrocarril estàndard (peixera)	- Perfil:Coincideix amb la secció del ferrocarril (p. ex., UIC 60, 136RE). - Longitud:Normalment 600 mm o 800 mm per costat. - Forats:4 o 6 forats de cargol per barra.
Junta de ferrocarril aïllat (IRJ)	- Material:Nucli d'acer amb pals/plaques d'extrem-aïllants compostos o compost epoxi complet. - Resistència elèctrica: >10⁸ Ω.
Conjunt de ferrocarril de compromís	- Disseny:Connecta dos perfils de ferrocarril diferents (p. ex., UIC 54 a UIC 60). - Perfil:Cada costat està mecanitzat perquè coincideixi amb la seva secció de carril respectiva.
Junta de ferrocarril desplaçat	- Característica:Té una secció reduïda per permetre una superfície contínua del capçal del rail per a un pas més suau de les rodes.
Junta de ferrocarril del pont	- Disseny:Sovint reforçat (web més gruixuda/longitud més llarga) per a llocs de gran-estrès com ara els ponts.
Junta aïllada encolada	- Construcció:Barres d'acer unides a un aïllament compost mitjançant un adhesiu d'alta -resistència per millorar la durabilitat.
Junta de carril soldada (per a CWR)	- Tipus:Soldadura-full o termita. - Especificació:La soldadura ha de complir amb unes propietats mecàniques iguals o superiors a les del rail principal.
Junta de dilatació (per a BRE)	- Característica:Permet una dilatació tèrmica controlada en carrils llargs en ponts o en zones de temperatures extremes.

 

Fundada l'any 2008,RAIL GNEEés un fabricant i proveïdor líder mundial de components ferroviaris, especialitzat en alta-qualitatplats de peix de ferrocarril(barres juntes/barres d'empalmament) amb una gran capacitat de producció i capacitats de servei global.

 

La nostra cartera de plats de peix de ferrocarril és completa i compleix els estàndards internacionals, com ara UIC, AREMA, BS, DIN i GB, que cobreix sistemes de ferrocarril lleuger (8kg-30kg), ferrocarril pesat (38kg{-75kg) i ferrocarril de grua (QU70-QU120). Oferim diversos tipus, com ara barres d'articulació aïllades, plaques de peix abombades i juntes de ferro de compromís, amb especificacions precises (4-forat/6 forats, 24 polzades/36 polzades), que garanteixen un rendiment mecànic excel·lent. Mantenim un estricte control de qualitat recolzat per la certificació ISO 9001:2015, un centre d'inspecció i auditoria de tercers BGS i SGS. El nostre servei únic inclou personalització, producció, embalatge i suport postvenda, adaptat a les necessitats del projecte dels clients.

 

Obteniu un pressupost