Quins són els diferents tipus de rails en el sistema ferroviari?
Jan 15, 2026
El rail d'acer, també conegut com a via de ferrocarril, rail de ferrocarril, s'utilitza per guiar les rodes del tren cap endavant, suportant l'enorme tensió de la roda quan passa un tren i transferint-se també a les travesses. El rail ha de proporcionar una superfície de rodament llisa i contínua amb la menor resistència.
Quins són els diferents tipus de rails en el sistema ferroviari?
Un rail d'acer és un perfil d'acer enrotllat instal·lat per parells per formar la superfície de guia i de càrrega-de les rodes del ferrocarril, garantint una guia segura del vehicle, la distribució de la càrrega i l'estabilitat de la via-a llarg termini. Segons la càrrega de l'eix, la velocitat, l'entorn i l'aplicació (de passatgers, mercaderies, grua, mineria o tramvia), els rails es produeixen en diferents pesos, seccions transversals i graus d'acer segons diferents estàndards internacionals com EN, UIC, AREMA, JIS, DIN i GB.

| Estàndard | Sepc. | Material de grau típic |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 5.00E+02 | R200,R350HT,R260Mn,R35LHT,R320Cr,R370CrHT |
| 5.40E+02 | ||
| 6.00E+02 | ||
| 6.00E+03 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| AREMA | 115RE | SS, HH, LA, IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50 kg/m | U71Mn |
| 60 kg/m | U75V | |
| 75 kg/m | ||
| TB/T2344-2012 | 50 kg/m | U71Mn, U75V, U77MnCr |
| 60 kg/m | U78CrV | |
| 75 kg/m | ||
| GB 11264-1989 | 8 kg/m | Q235 |
| 12 kg/m | Q235 | |
| 15 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 18 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 22 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 24 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 30 kg/m | 55Q, Q235 | |
| 38 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| 43 kg/m | 50Mn, U71Mn | |
| GB Carrils de grua | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
En projectes pràctics, la selecció del tipus de rail afecta directament la vida útil, els cicles de manteniment i la seguretat operativa, per això els proveïdors professionals com GNEE RAIL ofereixen no només rails estàndard, sinó també serveis de mecanitzat, plegat, soldadura i sistemes de subjecció.
Quins són els principals tipus de carrils per pes i aplicació?
Des d'una perspectiva d'enginyeria, els rails ferroviaris es classifiquen habitualment enferrocarril lleuger, ferrocarril pesat i carril grua, basat en la resistència estructural i la capacitat de càrrega.
Descripció general de la classificació

| Tipus de ferrocarril | Interval de pes típic | Aplicacions principals |
|---|---|---|
| Tren lleuger | Inferior o igual a 30 kg/m | Tramvies, vies mineres, ferrocarrils interiors industrials |
| Ferrocarril pesat | Major o igual a 43 kg/m | Ferrocarrils principals, metro, passadissos de mercaderies |
| Carril de grua | 40–120 kg/m (perfils especials) | Grues portuàries, grues pòrtic, fàbriques d'acer |
El ferrocarril lleuger se centra en la flexibilitat i el control de costos, el ferrocarril pesat prioritza la resistència a la fatiga i les càrregues elevades per eixos, mentre que els rails de grua estan dissenyats per a càrregues concentrades de rodes verticals i laterals.
Per a què s'utilitza el ferrocarril lleuger en sistemes ferroviaris i industrials?
El ferrocarril lleuger fa referència als rails d'acer amb seccions transversals-menys i un pes per metre inferior, que s'utilitzen principalment en el trànsit de tren lleuger urbà, sistemes de tramvies, mines, ports i vies logístiques de fàbriques.
Estàndards i mides típics del tren lleuger

| Estàndard | Mida del carril | Pes (kg/m) | Ús típic |
|---|---|---|---|
| GB 11264 | 18 kg, 22 kg, 24 kg, 30 kg | 18–30 | Ferrocarrils miners, vies de fàbrica |
| JIS E1103 | JIS 15 kg, 22 kg, 30 kg | 15–30 | Tren lleuger industrial i urbà |
| AREMA (ASCE) | ASCE60, ASCE75 | 30–37 | Pistes del port i pati |
| CA (rail acanalat) | 59R1, 60R2 | ~59–60 | Sistemes de tramvia de carrer incrustats |
Els graus d'acer de ferrocarril lleuger solen serQ235B, 55Q o ferro de carboni mitjà-acer, equilibrant la força i la mecanització. Aquests rails es subministren amb freqüència amb extrems perforats, flexió corba i tractament anticorrosió, que GNEE RAIL ofereix habitualment per a projectes de tramvia i mineria a l'estranger.
| Q235B | Propietat mecànica | Composició química (%) | |||||||||
| Força de rendiment | Resistència a la tracció | Elongació | Duresa | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HB | Menor o igual a | Menor o igual a | Menor o igual a | |||
| Major o igual a | Major o igual a | ||||||||||
| 235 | 24 | 375-460 | 38-47 | 26% | 0.12-0.22 | 0.35 | 0.30-0.70 | 0.045 | 0.045 | ||
| 55Q | Propietat mecànica | Composició química (%) | |||||||||
| Força de rendiment | Resistència a la tracció | Elongació | Duresa | C | Si | Mn | S | P | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | min | HBW | Menor o igual a | Menor o igual a | ||||
| Major o igual a | Major o igual a | Major o igual a | Major o igual a | Major o igual a | |||||||
| 685 | 69 | 197 | 0.50-0.60 | 0.15-0.35 | 0.60-0.90 | 0.04 | 0.04 | ||||
Com a proveïdor professional de fixació de ferrocarril,RAIL GNEEpot proporcionar diferents ferrocarrils d'acer estàndard com GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australian i Sud-àfrica que s'utilitzen en línies de ferrocarril, grues i mineria de carbó.
E Type Rail Clip per a fixadors ferroviaris
Placa deflectora d'ample de la via de subjecció del ...
Fixació de rails de plaques de base de lligam de fer...
Ferrocarril pesat de 60 kg per a línies d'-alta velo...
Tirant d'ample de ferrocarril per a la fixació del f...
Carril QU70 - Carril de grua - Carril GB

