Punta de cargol de capçal especial Tr22x149mm
Oct 23, 2025
Les puntes de cargol de ferrocarril solen estar fetes d'acer al carboni d'alta-qualitat o acer aliat per garantir la durabilitat i la resistència. Sovint, els materials són tractats amb calor-per millorar la duresa i la tenacitat. A més, per protegir-se de la corrosió, les puntes de cargol poden patir tractaments superficials com ara galvanització per immersió en calent, galvanoplastia o recobriment de dacromet.
ElPunta de cargol de capçal especial Tr22x149mmés un element de fixació clau en els sistemes de fixació de vies de ferrocarril, dissenyat per subjectar els rails fermament a les travesses, garantint l'estabilitat de la via en condicions de gran-velocitat o càrrega-. El disseny especial del capçal proporciona una força de subjecció més gran, millorant la força de connexió entre el rail, la travessa i la placa d'unió, evitant eficaçment el moviment lateral o longitudinal del carril alhora que redueix el desgast i l'afluixament de la via.
|
Mida |
Tr22x149mm |
|
Material |
4.6,5.6 |
|
Estàndard |
UIC864-2 |
|
Revestiment |
Pla, galvanitzat en calent, zincat |
GNEE RAIL es compromet a oferir als clients productes de cargol ferroviari d'alta-qualitat, utilitzant tecnologia de producció avançada i un estricte control de qualitat per garantir que cada cargol compleixi els alts estàndards dels clients. Quan trieu els nostres cargols de ferrocarril, trieu seguretat, durabilitat i fiabilitat!
| Marca | RAIL GNEE | |||
| Nom | Espiga de cargol de travessa de formigó | |||
| Tipus | Ss5.-150 | V20-135 | ||
| Ss8-140 | V23-115 | |||
| Ss8-150 | V23-135 | |||
| Ss8-160 | V23-155 | |||
| Ss23-160 | V23-215 | |||
| Ss25.-165 | V26-115 | |||
| Ss35.-161 | ||||
| O el tipus per dibuixos dels clients | ||||
| Grau | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
| Material | Q235 | 35# | 45# | 40 Cr |
| Propietats mecàniques | Resistència a la tracció: superior o igual a 400Mpa | Resistència a la tracció: superior o igual a 500Mpa | Resistència a la tracció: superior o igual a 800Mpa | Resistència a la tracció: superior o igual a 1000Mpa |
| Límit de rendiment: superior o igual a 240Mpa | Límit de rendiment: superior o igual a 300Mpa | Limitació de fluència: superior o igual a 640Mpa | Límit de rendiment: superior o igual a 900Mpa | |
| Elongació: superior o igual al 22% | Elongació: superior o igual al 20% | Elongació: superior o igual al 12% | Elongació: superior o igual al 9% | |
| Flexió en fred: 90 graus sense esquerda | Flexió en fred: 90 graus sense esquerda | Flexió en fred: 90 graus sense esquerda | Flexió en fred: 90 graus sense esquerda | |
| Superfície | normal (oliat), òxid negre, zinc, HDG, cera, betum, Dacromet, Sherardizing | |||
| Es refereix a l'estàndard | ISO898-1, UIC864-1 i NF F500-50 | |||
Si teniu requisits especials per a dimensions o materials de major resistència, si us plaucontacta amb nosaltresper a la producció especial personalitzada.
GNEE RAIL ofereix diferents tipus de fixació de ferrocarril per satisfer els requisits del client, com ara clip i pinça elàstica, espiga de cargol de ferrocarril, tac de plàstic, cargol de via d'alta resistència amb femella, placa de base de ferrocarril, placa de peix de ferrocarril, espatlla de ferrocarril (inserció), pern de peix, pern de ferro, goma de ferrocarril, etc. en conseqüència.
Feu clic aquíper obtenir el catàleg detallat de productes de GNEE RAIL.
