Les vies del tren es diuen carrils?

Jan 22, 2026

A carril d'acertambé serveix com a referència geomètrica per a tot el sistema ferroviari, definint la trajectòria del vehicle, el rendiment de les corbes i la suavitat operativa. La precisió del perfil del capçal del rail i les toleràncies de rectitud són essencials per minimitzar els riscos de vibració, desgast de les rodes i descarrilament. Això és especialment crític en aplicacions de ferrocarril soldat de llarga distància-contínua i línies de transport industrial de precisió.

 

steel rail

 

Per donar suport a aquests requisits, GNEE RAIL ofereix control de redreçament, opcions de subministrament de-longitud fixa i-de longitud aleatòria, mecanitzat final, trepat i serveis de pre-muntatge, cosa que permet als clients rebre rails preparats per a la instal·lació directa.

 

Les vies del tren es diuen carrils?

 

Sí, les barres d'acer llargues i paral·leles per les quals circulen els trens s'anomenen rails, i tota l'estructura s'anomena via de ferrocarril, o simplement via, formada pels rails, travesses (o travesses) i llast. Així, mentre que "via del tren" es refereix a tot el conjunt, "rails" nomena específicament les mateixes bigues d'acer.

 

rail fastening

 

 

  • Rails: les principals barres d'acer sobre les quals roden les rodes.

 

  • Travesses/corbats: les peces-creuals (fusta o formigó) que subjecten els rails a la distància correcta (calibre) i transfereixen el pes al terra.

 

  • Vía/ferrocarril: el sistema complet que inclou rails, travesses i el llast subjacent (pedra picada).

 

Quin és el paper del ferrocarril en el sistema ferroviari?

 

El paper dels rails en un sistema ferroviari és proporcionar una superfície llisa, contínua i de baixa -fricció perquè les rodes d'acer puguin rodar, actuant com a guia i com a camí de suport-de càrrega, transmetent el pes a les travesses i al llast i permetent un moviment eficient i segur dels trens gestionant les forces de propulsió, frenada i direcció. Bàsicament, els rails formen la interfície-roda essencial, crucial per a totes les operacions ferroviàries.


Funcions clau dels carrils:

 

 

  • Orientació i superfície: ofereixen un recorregut precís, anivellat i continu, assegurant que les rodes es mantinguin en el camí i guien el tren.

 

  • Reducció de la fricció: el contacte d'acer-a-acer crea una fricció molt baixa, cosa que permet que els trens es moguin amb menys energia en comparació amb els vehicles de carretera.

 

heavy rail

 

  • Transmissió de càrrega: els rails transfereixen l'immens pes del tren des de les rodes fins a les travesses (llaços) i després al llast (pedra picada) i subterrani.

 

  • Gestió de la força: gestionen les forces d'acceleració, frenada i direcció, absorbint cops i vibracions.

 

  • Direcció i control: els rails, especialment en els enllaços i els encreuaments, dicten la direcció que recorre un tren i formen part de la infraestructura de la xarxa.

 

Tipus de tren Carril d'acer

 

Per pes per metre/longitud (classificació més comuna)

 

Aquesta és la forma principal d'especificar els rails, ja que el pes es correlaciona directament amb la força i la càrrega que poden transportar.

 

heavy rail

 

  • Trens lleugers:Normalment ≤ 30 kg/m (60 lb/yd). S'utilitza per a vies-de càrrega lleugera, mines, revestiments industrials i vies temporals.

 

  • Carrils mitjans:Interval de 30 kg/m a 45 kg/m (p. ex., 90 lb/yd a 115 lb/yd). S'utilitza per a línies de ferrocarril secundàries, ramals i alguns sistemes de trànsit.

 

  • Carrils pesats:≥ 50 kg/m (≥ 100 lliures/yd). L'estàndard per a la línia principal de mercaderies i els ferrocarrils d'alta velocitat-de passatgers.

 

Estàndards comuns de ferrocarril pesat:

 

  • Estàndard xinès:50 kg/m,60 kg/m, 75 kg/m (per a transport ultra-pesat).

 

ClassificacióAlçada (mm)Cap (mm)Part inferior (mm)Gruix (mm)Pes (kg/m)
Tren lleuger8 KG/M65255478.42
9 KG/M63.532.163.55.98.94
12 KG/M69.8538.169.857.5412.2
15 KG/M79.3742.8679.378.3315.2
18 KG/M8040801018.06
22 KG/M93.6650.893.6610.7222.3
24 KG/M107519010.924.46
30 KG/M107.9560.33107.9512.330.1
Ferrocarril pesat38 KG/M134681141338.733
43 KG/M1407011414.544.653
45 KG/M1456712614.545.546
50 KG/M1527013215.551.514
60 KG/M1767315016.560.64
Carril de gruaQU 70120701202852.8
QU 80130801303263.69
QU 1001501001503888.96
QU 12017012017044118.1

 

  • Estàndard dels EUA:115 lliures/yd (≈57 kg/m),136 lliures/md(≈67 kg/m - l'estàndard ARRA actual per a ferrocarrils de classe 1), 141 lb/yd (≈70 kg/m).

 

Estàndard ASTM, estàndard AREMA
MidaDimensió (mm)Pes
(kg/m)
Longitud (m)
CapAlçadaPeuGruix
ASCE 2538.169.8569.857.5412.46-12
ASCE 3042.8679.3879.388.3314.88
ASCE 4047.6288.988.99.9219.84
ASCE 6060.32107.95107.9512.329.76
ASCE 7562.71122.24122.2413.4937.212-25
ASCE 8565.09131.76131.7614.2942.17
ASCE 9069.09130.18142.8814.2944.65
ASCE 11569.06139.7168.2815.8856.9
ASCE 13674.61152.4185.7417.4667.41
ASCE 175109.86152.4152.438.186.8

 

  • Estàndard europeu (UIC): UIC 60(60 kg/m - el més comú a tot el món per a alta-velocitat), UIC 54.

 

Estàndard: UIC860
MidaDimensió (mm)Pes
(kg/m)
Longitud (m)
CapAlçadaA baixGruix
UIC50701521251550.4612-25
UIC54701591401654.43
UIC6074.317215016.560.21

 

Com a proveïdor professional de fixació de ferrocarril,RAIL GNEEpot proporcionar diferents ferrocarrils d'acer estàndard com GB, American, BS, UIC, DIN, JIS, Australian i Sud-àfrica que s'utilitzen en línies de ferrocarril, grues i mineria de carbó.

 

Obteniu una cotització i un dibuix